在(zai)建筑施工(gong)中經常(chang)會用到成都塔(ta)機，不同的場所使用的塔(ta)機類(lei)(lei)型也(ye)不同，下面(mian)小編(bian)給大(da)家分享五種分類(lei)(lei)，大(da)家可以(yi)根據需求來選擇：

一(yi)、按有無行走(zou)機構

可分為(wei)挪動式塔式塔吊和固定式塔吊。

挪(nuo)動(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)依據行(xing)(xing)(xing)走(zou)安(an)裝的(de)不(bu)同又可分(fen)為軌(gui)道式(shi)(shi)(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)、履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)四種(zhong)。軌(gui)道式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)塔(ta)(ta)(ta)身(shen)固定于(yu)(yu)行(xing)(xing)(xing)走(zou)底架上，可在專設的(de)軌(gui)道上運轉，穩(wen)(wen)定性好(hao)，能帶(dai)負荷行(xing)(xing)(xing)走(zou)，工作效率高，因(yin)此普遍應用于(yu)(yu)建筑裝置工程(cheng)。輪胎式(shi)(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)(shi)和履(lv)帶(dai)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)無(wu)軌(gui)道安(an)裝，挪(nuo)動(dong)(dong)便當，但不(bu)能帶(dai)負荷行(xing)(xing)(xing)走(zou)、穩(wen)(wen)定性較(jiao)差。

固定式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔機依據裝設(she)位置(zhi)的(de)不同，又分為(wei)附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)式(shi)(shi)和(he)內爬式(shi)(shi)兩種，附(fu)著自(zi)升(sheng)(sheng)塔式(shi)(shi)塔吊能隨建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)升(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)高，適用(yong)于高層建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)構造僅(jin)接受(shou)由(you)塔吊傳來的(de)程度載(zai)荷，附(fu)著便當，但(dan)占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼(gang)(gang)多(duo)；內爬式(shi)(shi)塔吊在建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)內部（電(dian)梯(ti)井、樓梯(ti)間），借助一套托(tuo)架和(he)提(ti)升(sheng)(sheng)系統停止(zhi)爬升(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)較繁瑣，但(dan)占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼(gang)(gang)少，不需求裝設(she)根底(di)，全(quan)部自(zi)重及載(zai)荷均由(you)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)接受(shou).

二(er)、起(qi)重臂的結構特(te)性

可分(fen)為俯仰變(bian)(bian)幅起重臂(bei)（動臂(bei)）和小車(che)變(bian)(bian)幅起重臂(bei)（平臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰變幅(fu)起(qi)重臂塔式塔吊是(shi)(shi)(shi)靠起(qi)重臂升降未完成變幅(fu)的，其優點是(shi)(shi)(shi)：能充(chong)沛(pei)發揮起(qi)重臂的有效高度(du)，機構簡單(dan)，缺陷(xian)是(shi)(shi)(shi)小幅(fu)度(du)被(bei)限制在很大幅(fu)度(du)的30%左右，不能完整靠近塔身(shen)，變幅(fu)時(shi)負(fu)荷隨起(qi)重臂一同升降，不能帶負(fu)荷變幅(fu)。

小(xiao)車(che)變(bian)幅(fu)起重(zhong)(zhong)臂塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠程度起重(zhong)(zhong)臂軌道上裝置的(de)小(xiao)車(che)行走完成變(bian)幅(fu)的(de)，其優(you)點(dian)是(shi)：變(bian)幅(fu)范圍大，載重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)可駛近塔(ta)身，能(neng)帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)，缺陷是(shi)：起重(zhong)(zhong)臂受(shou)力狀況復雜，對構造請(qing)求高(gao)，且(qie)起重(zhong)(zhong)臂和(he)小(xiao)車(che)處于建筑物上部，塔(ta)尖裝置高(gao)度比(bi)建筑物屋(wu)面要高(gao)出15-20米。

三(san)、塔(ta)身構造回轉方式

可分為下回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）和上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身不(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)回轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)支承、均衡重主要機(ji)構等(deng)均設(she)置在下(xia)端，其優點是：塔(ta)式所受彎(wan)矩較(jiao)少，穩定性好(hao)，裝置維修便當(dang)，缺陷(xian)是對回轉(zhuan)支承請求較(jiao)高(gao)，裝置高(gao)度遭到限制(zhi)。

上回轉(zhuan)塔式塔吊將回轉(zhuan)支承，均衡重，主要機構均設置在上端，其優點是(shi)由于塔身(shen)(shen)不回轉(zhuan)，可簡(jian)化塔身(shen)(shen)下部構造、頂升加節(jie)便當。

缺(que)陷是：當建筑物超越塔身高度時，由于均衡臂的影響，限制塔吊(diao)的回(hui)轉，同時風壓(ya)(ya)加(jia)(jia)大(da)，壓(ya)(ya)重(zhong)增加(jia)(jia)，使整機總重(zhong)量增加(jia)(jia)。

四、塔吊裝置方式不(bu)同

可分為(wei)能停止折(zhe)疊(die)運輸(shu)，自行整體架設的快速裝置塔式(shi)塔吊(diao)和需(xu)借助輔機停止組拼和拆裝的塔式(shi)塔吊(diao)。

能(neng)自行(xing)架設的快(kuai)裝式塔機都屬于(yu)中(zhong)小型下回轉塔機，主要用于(yu)工期短，請求(qiu)頻繁挪動的低層建筑上，主要優點(dian)是能(neng)進步工作效率(lv)，儉省裝置本錢(qian)，省時省工省料，缺(que)陷(xian)是構造復雜，維(wei)修量大。

需經(jing)輔機(ji)拆裝的塔式塔吊，主(zhu)要用于中高層建筑及工作(zuo)幅(fu)度(du)大，起重量(liang)大的場所，是建筑工地上的主(zhu)要機(ji)種(zhong)。

五、按(an)有無塔(ta)尖(jian)的構造

可分為平頭塔(ta)式塔(ta)吊和尖頭塔(ta)式塔(ta)吊。

平(ping)頭(tou)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)是近幾(ji)年開展(zhan)起(qi)來的(de)一種新型(xing)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)，其(qi)(qi)特性是在原(yuan)自升(sheng)式(shi)塔(ta)機的(de)構造上取消(xiao)了塔(ta)尖及(ji)其(qi)(qi)前后拉桿局部，加強了大臂戰(zhan)爭(zheng)衡臂的(de)構造強度，大臂戰(zhan)爭(zheng)衡臂直接(jie)相連，其(qi)(qi)優(you)點是：1、整(zheng)機體積小(xiao)，裝置便利(li)平(ping)安，降低運輸和倉(cang)儲本(ben)錢(qian)；2、起(qi)重臂耐受(shou)(shou)性能好，受(shou)(shou)力平(ping)均分歧，對構造及(ji)銜接(jie)局部損(sun)壞(huai)小(xiao)；3、部件設計可規范化(hua)、模塊化(hua)、互換(huan)性強，減少設備閑置，進步投(tou)資效益，其(qi)(qi)缺陷(xian)是在同類型(xing)塔(ta)機中平(ping)頭(tou)塔(ta)機價錢(qian)稍(shao)高。

以上給(gei)大家(jia)介紹了五種成都塔機(ji)的分類，大家(jia)可(ke)以根據使用情(qing)況來(lai)選擇，不清楚的朋友歡迎(ying)致電，我司專業人(ren)員會為您解(jie)答疑慮。