塔(ta)吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的(de)(de)不斷發展(zhan)，現在很(hen)多的(de)(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)(de)使用技術也隨之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升系統(tong)通過頂升和下降(jiang)(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加或減少標準(zhun)節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度變化而(er)升高(gao)或降(jiang)(jiang)低，從而(er)滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)垂直(zhi)運(yun)輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要(yao)由液(ye)(ye)壓(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂升作業時，系(xi)統(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊(diao)上(shang)部結構三十多(duo)噸的(de)重量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有(you)體積小、重量輕、比功率大、運行平(ping)穩等優點，但(dan)同時又存在傳動效(xiao)率低、易產生故(gu)障等缺(que)陷(xian)。

由于塔(ta)吊的(de)(de)液壓(ya)頂(ding)升系統屬(shu)于密封(feng)帶壓(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系統，管(guan)路中(zhong)油液的(de)(de)流動(dong)情況，液壓(ya)元(yuan)件內部的(de)(de)零件動(dong)作和密封(feng)是否損壞都不易察覺到，因(yin)此分(fen)析(xi)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)和判(pan)斷(duan)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)部位都比(bi)較困(kun)難。有(you)眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數是因(yin)為(wei)系統出現故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當而引發(fa)的(de)(de)，為(wei)避(bi)免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預(yu)防液壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。