塔吊的(de)液壓該如何控制?我們一起(qi)來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租(zu)行業(ye)的(de)不(bu)斷發(fa)展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備(bei)的(de)使用技術(shu)也隨之(zhi)增加，塔吊(diao)液壓頂升系統通過頂升和下降塔吊(diao)套架來實現增加或(huo)(huo)減(jian)少標(biao)準節(jie)，使塔吊(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)高(gao)度變(bian)化而升高(gao)或(huo)(huo)降低，從而滿足(zu)不(bu)同高(gao)度建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)的(de)垂直運輸(shu)需(xu)要。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟(ruan)管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升(sheng)作業時(shi)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載塔(ta)吊上部(bu)結構三十多噸(dun)的(de)重量(liang)(liang)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)作壓(ya)力達(da)到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有(you)體積小、重量(liang)(liang)輕(qing)、比(bi)功率大(da)、運行(xing)平穩等優點，但同(tong)時(shi)又(you)存在(zai)傳動效率低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于塔(ta)吊的液(ye)壓頂升系統(tong)屬于密封帶壓的管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中油(you)液(ye)的流動情(qing)況，液(ye)壓元件(jian)內部的零件(jian)動作和(he)(he)密封是否損壞(huai)都不易(yi)察覺(jue)到，因(yin)此(ci)分(fen)析故(gu)障(zhang)的原因(yin)和(he)(he)判(pan)斷故(gu)障(zhang)的部位都比較困難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因(yin)為系統(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置(zhi)不當(dang)而引發(fa)的，為避免重大設備(bei)事故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防液(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的的問題。