歐美亞洲綜合另類:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊事故的(de)(de)主要(yao)分(fen)析(xi)，在很多的(de)(de)建筑(zhu)施(shi)工當中，塔(ta)吊租賃設備容易出現的(de)(de)主要(yao)問題是塔(ta)吊倒塌事故。塔(ta)機(ji)倒塌事故就其(qi)原因(yin)分(fen)析(xi)，從大的(de)(de)方面不外乎(hu)三(san)個(ge)：

一是塔吊拆裝方(fang)面的(de)(de)問題(ti)，二是塔吊使用方(fang)面的(de)(de)問題(ti)，三是塔機本(ben)身的(de)(de)質量(liang)問題(ti)。

簡要分(fen)析如下：

一. 塔吊拆(chai)裝方面(mian)問題造成(cheng)事故(gu)的(de)原則

塔吊拆裝隊伍無資(zi)質，無證承(cheng)攬拆裝任務。拆裝單位人(ren)員(yuan)、設備、技(ji)術等(deng)方面(mian)均不具備條件的(de)要求，是導致事故重要原(yuan)因。

塔吊拆裝無方案(an)、無安全(quan)技(ji)術交底，憑經(jing)(jing)驗。拆裝單(dan)位(wei)不(bu)編制拆裝方案(an)，不(bu)進行安全(quan)技(ji)術交底，憑經(jing)(jing)驗違(wei)章(zhang)蠻干，是(shi)導致(zhi)事故(gu)的直接(jie)原(yuan)因。

塔吊(diao)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反(fan)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程中不(bu)按(an)塔機使用(yong)說明書中關(guan)于拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順序進(jin)行拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安(an)全技術交底要求(qiu)作業，圖省事(shi)，憑想象。

不辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申請和驗收手續。塔機(ji)使(shi)用單(dan)位和拆(chai)(chai)裝(zhuang)單(dan)位不按(an)規(gui)定辦理拆(chai)(chai)裝(zhuang)申請和驗收手續，失去了政府(fu)主管部門把關的機(ji)會(hui)。

二.使用方面(mian)問(wen)題造成事故(gu)的原因(yin)：

塔(ta)吊操作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員無證上崗(gang)。塔(ta)機操作(zuo)和(he)指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員未按規定(ding)經過專(zhuan)業培訓取得資格證書上崗(gang)作(zuo)業，不具備相應專(zhuan)業技能(neng)和(he)知識。

塔(ta)吊操作和(he)指揮人員違(wei)章操作，違(wei)章指揮。如超載起吊、斜(xie)吊，在(zai)施(shi)工現場用塔(ta)機吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉(zhuan)等(deng)等(deng)。

操(cao)作人員對(dui)設備(bei)日常(chang)檢查、保(bao)養不(bu)(bu)夠，致使(shi)塔機(ji)(ji)(ji)存在機(ji)(ji)(ji)械方面的(de)安全隱患(huan)。如(ru)對(dui)塔機(ji)(ji)(ji)的(de)力矩限制器性(xing)能(neng)了(le)解不(bu)(bu)夠，對(dui)其是否起作用不(bu)(bu)清楚，致使(shi)在其失效的(de)情況下，誤(wu)以為其工作正常(chang)而導致事(shi)故。忽(hu)視了(le)人的(de)因素，如(ru)在什(shen)么幅度(du)、能(neng)夠吊多重(zhong)，心中無底或不(bu)(bu)明確。

對操(cao)作和指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員教育培(pei)(pei)訓(xun)不夠。很多單(dan)位只做到了崗前培(pei)(pei)訓(xun)，而忽視了對操(cao)作人(ren)(ren)員在操(cao)作技能和安(an)全意(yi)識方(fang)面的持續培(pei)(pei)訓(xun)和提高，忽視了對指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員的持續培(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔機(ji)本身質量問題造成事故的原因：

設(she)計(ji)問題。力矩限制器的設(she)計(ji)存在缺陷，靈(ling)敏度較(jiao)差;鋼結(jie)構(gou)設(she)計(ji)受(shou)力不合理，液(ye)壓系統設(she)計(ji)缺陷等等。

零配(pei)件(jian)(jian)問題(ti)。力矩(ju)限(xian)制(zhi)器元件(jian)(jian)質量(liang)問題(ti)鋼(gang)(gang)結構(gou)所(suo)用鋼(gang)(gang)材(cai)材(cai)質問題(ti);液壓(ya)系(xi)統元件(jian)(jian)質量(liang)問題(ti)等等。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)(han)接達不到要求。焊(han)(han)縫(feng)的(de)高度不夠，存(cun)在(zai)氣孔、夾(jia)渣甚(shen)至(zhi)虛焊(han)(han)等(deng)缺陷，特別是塔帽(mao)、大(da)臂、平衡臂等(deng)部件上(shang)的(de)重要連接部位存(cun)在(zai)焊(han)(han)接質(zhi)量問題。

鋼結構幾何尺寸與要求不(bu)符。下(xia)料未按要求，鋼材(cai)截(jie)面尺寸達(da)不(bu)到國家(jia)標準(zhun)規定。

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