塔吊的(de)液(ye)壓(ya)該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業(ye)的不斷發(fa)展(zhan)，現(xian)在很多的建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備的使(shi)用技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓頂(ding)升系(xi)統通(tong)過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而(er)(er)升高(gao)或降低，從(cong)而(er)(er)滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要由液壓(ya)泵(beng)站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在(zai)塔(ta)吊(diao)頂升作業時(shi)，系(xi)統(tong)需要承載塔(ta)吊(diao)上(shang)(shang)部結構(gou)三十(shi)多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)工作壓(ya)力達(da)到(dao)18Mpa以上(shang)(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有(you)體(ti)積小、重(zhong)量輕、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等優點，但(dan)同時(shi)又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產生故(gu)障(zhang)等缺陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)屬(shu)于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)(de)管(guan)(guan)路循環系(xi)統(tong)(tong)，管(guan)(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)壓元件(jian)內部(bu)(bu)的(de)(de)(de)零件(jian)動作和密(mi)封是否(fou)損壞都不易察覺到(dao)，因(yin)此分(fen)析故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)部(bu)(bu)位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是因(yin)為系(xi)統(tong)(tong)出(chu)現故(gu)障后(hou)處置不當(dang)而(er)引(yin)發的(de)(de)(de)，為避免(mian)重(zhong)大設備(bei)事(shi)故(gu)發生，如(ru)何預防液(ye)(ye)壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)障就(jiu)成(cheng)了一個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。