塔吊的(de)液壓(ya)該如何控制?我們一起來(lai)看看

隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊出租行業(ye)的不斷發(fa)展，現在很(hen)多的建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊設(she)備的使用技術(shu)也(ye)隨(sui)(sui)之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊液壓頂升系統(tong)通過頂升和下(xia)降塔(ta)吊套架來實現增(zeng)加或減少標(biao)準(zhun)節，使塔(ta)吊能隨(sui)(sui)著(zhu)(zhu)建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)高(gao)度(du)變化而(er)升高(gao)或降低(di)，從而(er)滿足不同高(gao)度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)的垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該系(xi)(xi)(xi)統主要由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)頂(ding)升油缸、鎖(suo)閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟管組(zu)成；在塔吊頂(ding)升作業(ye)時(shi)，系(xi)(xi)(xi)統需要承載塔吊上(shang)部結(jie)構三十(shi)多噸(dun)的(de)重量(liang)，系(xi)(xi)(xi)統工作壓(ya)(ya)(ya)力達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)(xi)統具有(you)體積小、重量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動效率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓頂升系統屬于(yu)密封帶壓的(de)管路(lu)循環系統，管路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)流動情(qing)況，液(ye)壓元件內部的(de)零件動作(zuo)和密封是否損(sun)壞都(dou)不(bu)易(yi)察覺到(dao)，因此分(fen)析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因和判斷(duan)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位都(dou)比較(jiao)困(kun)難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因為系統出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處(chu)置不(bu)當而引發(fa)的(de)，為避免(mian)重(zhong)大設備事故(gu)(gu)發(fa)生，如(ru)何(he)預(yu)防(fang)液(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)的(de)問題。