歐美亞洲綜合另類:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現塔吊(diao)事(shi)(shi)故的(de)(de)主要(yao)(yao)分析(xi)(xi)，在很多的(de)(de)建筑(zhu)施工當中，塔吊(diao)租賃設備(bei)容易出(chu)現的(de)(de)主要(yao)(yao)問題是(shi)塔吊(diao)倒塌(ta)事(shi)(shi)故。塔機倒塌(ta)事(shi)(shi)故就其原因分析(xi)(xi)，從(cong)大的(de)(de)方(fang)面(mian)不外乎三(san)個(ge)：

一是塔(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)方(fang)面的問(wen)(wen)題(ti)，二(er)是塔(ta)吊(diao)使用方(fang)面的問(wen)(wen)題(ti)，三是塔(ta)機(ji)本身的質量問(wen)(wen)題(ti)。

簡要(yao)分析(xi)如(ru)下(xia)：

一. 塔吊拆裝方面問題(ti)造成事故的原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資(zi)質(zhi)，無證承(cheng)攬拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單(dan)位人員、設備、技(ji)術等方(fang)面均不具備條件的要求，是(shi)導(dao)致事故重要原因。

塔(ta)吊(diao)拆(chai)(chai)裝無方(fang)案(an)、無安全技術交底，憑經驗(yan)。拆(chai)(chai)裝單位不編制拆(chai)(chai)裝方(fang)案(an)，不進(jin)行(xing)安全技術交底，憑經驗(yan)違(wei)章(zhang)蠻(man)干(gan)，是導致事故的(de)直接原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)施工中違反拆(chai)(chai)裝(zhuang)程序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位(wei)在拆(chai)(chai)裝(zhuang)過程中不按塔機使用說明書中關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)的先(xian)后(hou)順序進行(xing)拆(chai)(chai)裝(zhuang)，不按拆(chai)(chai)裝(zhuang)方案和安全技(ji)術交(jiao)底要(yao)求作業(ye)，圖省事(shi)，憑想象。

不辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手續(xu)。塔機(ji)使用單位和拆(chai)裝(zhuang)單位不按規定辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和驗收手續(xu)，失去了政府主管部門把關的機(ji)會。

二.使用(yong)方面問題造成事(shi)故的原(yuan)因：

塔(ta)吊操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人員無證上崗(gang)。塔(ta)機操(cao)作和(he)指(zhi)揮(hui)人員未按規(gui)定經過(guo)專(zhuan)(zhuan)業(ye)培訓取得資格證書(shu)上崗(gang)作業(ye)，不具備(bei)相應(ying)專(zhuan)(zhuan)業(ye)技(ji)能和(he)知識(shi)。

塔吊(diao)操作和指(zhi)揮人員違章(zhang)操作，違章(zhang)指(zhi)揮。如超載起吊(diao)、斜吊(diao)，在施工現場用塔機吊(diao)住砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回轉等等。

操作(zuo)人員對(dui)設備日常檢查(cha)、保養不(bu)夠(gou)，致使(shi)(shi)塔機(ji)(ji)存在(zai)機(ji)(ji)械方面的(de)安全隱患。如(ru)對(dui)塔機(ji)(ji)的(de)力(li)矩(ju)限制器性能了解不(bu)夠(gou)，對(dui)其是(shi)否起作(zuo)用不(bu)清楚(chu)，致使(shi)(shi)在(zai)其失效(xiao)的(de)情況下，誤以(yi)為其工(gong)作(zuo)正(zheng)常而導致事故。忽視(shi)了人的(de)因(yin)素，如(ru)在(zai)什么(me)幅度(du)、能夠(gou)吊多重，心中無底(di)或(huo)不(bu)明確。

對(dui)(dui)操(cao)作(zuo)(zuo)和指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)教(jiao)育培訓不(bu)夠。很多(duo)單(dan)位只做到(dao)了崗前(qian)培訓，而忽視了對(dui)(dui)操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)在操(cao)作(zuo)(zuo)技能和安全意識(shi)方面的持(chi)續培訓和提高(gao)，忽視了對(dui)(dui)指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)的持(chi)續培訓。

三.塔機本(ben)身質(zhi)量問題造成事故的原(yuan)因(yin)：

設計(ji)問題。力(li)矩限(xian)制器的設計(ji)存在缺陷，靈(ling)敏(min)度較差;鋼結構設計(ji)受力(li)不合理，液壓(ya)系(xi)統設計(ji)缺陷等等。

零配(pei)件問題(ti)(ti)。力矩限制器元(yuan)件質量(liang)問題(ti)(ti)鋼結構所(suo)用(yong)鋼材材質問題(ti)(ti);液壓系統元(yuan)件質量(liang)問題(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊接達不(bu)到要求(qiu)。焊縫的高(gao)度不(bu)夠，存在(zai)氣(qi)孔、夾渣甚至(zhi)虛焊等(deng)(deng)缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等(deng)(deng)部(bu)(bu)件上的重要連(lian)接部(bu)(bu)位存在(zai)焊接質量問題。

鋼結構(gou)幾何尺(chi)寸與要(yao)求(qiu)不符。下料(liao)未按要(yao)求(qiu)，鋼材截面(mian)尺(chi)寸達不到(dao)國家標準規定。

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