歐美亞洲綜合另類:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故的(de)主(zhu)要分析，在很多的(de)建筑施(shi)工當中(zhong)，塔(ta)吊(diao)租賃設備容易出現的(de)主(zhu)要問題是塔(ta)吊(diao)倒塌事故。塔(ta)機倒塌事故就其原因分析，從大的(de)方面不外乎三個：

一是(shi)塔(ta)(ta)吊拆裝(zhuang)方(fang)面(mian)的(de)問(wen)題(ti)，二是(shi)塔(ta)(ta)吊使用(yong)方(fang)面(mian)的(de)問(wen)題(ti)，三是(shi)塔(ta)(ta)機本身的(de)質量問(wen)題(ti)。

簡要分析如下：

一. 塔吊拆裝方面(mian)問題造(zao)成(cheng)事故的(de)原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍(wu)無(wu)資質，無(wu)證(zheng)承攬(lan)拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員、設(she)備、技術等方面均不具備條(tiao)件的(de)要求(qiu)，是導致事故(gu)重要原因。

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)無方(fang)案、無安全技術交底，憑經驗(yan)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)不(bu)編制(zhi)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案，不(bu)進行安全技術交底，憑經驗(yan)違(wei)章(zhang)蠻干(gan)，是導致事故的直接原因。

塔(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)(zhuang)施工中違反拆裝(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)。拆裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位(wei)在拆裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中不(bu)按(an)塔(ta)機(ji)使用(yong)說明書中關(guan)于拆裝(zhuang)(zhuang)的先(xian)后順序(xu)進行拆裝(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)拆裝(zhuang)(zhuang)方案和安全技(ji)術交(jiao)底要求作業(ye)，圖(tu)省事，憑想(xiang)象(xiang)。

不辦理拆裝申請(qing)(qing)和驗收手(shou)續。塔(ta)機(ji)(ji)使用單位和拆裝單位不按規定辦理拆裝申請(qing)(qing)和驗收手(shou)續，失去了政府主管部門把關的機(ji)(ji)會。

二.使用方面(mian)問題造成事故(gu)的原因：

塔吊(diao)操(cao)(cao)作和(he)(he)指(zhi)揮(hui)人員無(wu)證上(shang)崗(gang)。塔機操(cao)(cao)作和(he)(he)指(zhi)揮(hui)人員未按規定經過專業(ye)(ye)培訓(xun)取得資(zi)格證書上(shang)崗(gang)作業(ye)(ye)，不具備相應專業(ye)(ye)技能和(he)(he)知識。

塔(ta)吊操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起吊、斜(xie)吊，在施(shi)工現(xian)場(chang)用塔(ta)機吊住砼泵輸送管打砼且隨意(yi)回轉(zhuan)等(deng)等(deng)。

操作(zuo)人(ren)員(yuan)對設(she)備日常(chang)檢(jian)查、保養不夠(gou)，致使(shi)塔機存(cun)在(zai)(zai)機械方面的(de)安(an)全隱患(huan)。如對塔機的(de)力矩(ju)限制器(qi)性能了解不夠(gou)，對其是否起作(zuo)用不清楚，致使(shi)在(zai)(zai)其失(shi)效(xiao)的(de)情(qing)況下，誤以為其工作(zuo)正常(chang)而導(dao)致事(shi)故。忽視了人(ren)的(de)因(yin)素，如在(zai)(zai)什(shen)么幅度、能夠(gou)吊(diao)多重，心中無底或不明確。

對(dui)操作(zuo)和指揮人(ren)員教育培(pei)訓(xun)(xun)(xun)不(bu)夠。很多單(dan)位只(zhi)做(zuo)到了(le)崗(gang)前(qian)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)，而忽視了(le)對(dui)操作(zuo)人(ren)員在操作(zuo)技能(neng)和安(an)全意(yi)識方面的(de)持續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)和提高，忽視了(le)對(dui)指揮人(ren)員的(de)持續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)。

三.塔機本身質(zhi)量問題造成事故(gu)的(de)原(yuan)因：

設(she)計(ji)(ji)(ji)問題。力(li)矩限制器的(de)設(she)計(ji)(ji)(ji)存在缺(que)陷(xian)，靈敏度較差;鋼結構(gou)設(she)計(ji)(ji)(ji)受力(li)不(bu)合(he)理，液壓系統設(she)計(ji)(ji)(ji)缺(que)陷(xian)等(deng)等(deng)。

零配件(jian)問(wen)題(ti)。力(li)矩限(xian)制器(qi)元件(jian)質量(liang)問(wen)題(ti)鋼結構(gou)所用鋼材(cai)材(cai)質問(wen)題(ti);液壓系統元件(jian)質量(liang)問(wen)題(ti)等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊接(jie)(jie)達不(bu)到要求。焊縫的高度(du)不(bu)夠，存在(zai)氣孔、夾渣甚至虛焊等(deng)缺陷，特別是塔帽(mao)、大(da)臂(bei)(bei)、平衡(heng)臂(bei)(bei)等(deng)部(bu)件上(shang)的重要連接(jie)(jie)部(bu)位存在(zai)焊接(jie)(jie)質(zhi)量問題。

鋼結構幾何尺(chi)寸(cun)(cun)與要(yao)求不(bu)符。下(xia)料未按要(yao)求，鋼材截面尺(chi)寸(cun)(cun)達不(bu)到國家標準規定。

以上就(jiu)是關于(yu)貴(gui)陽塔(ta)吊租賃(lin)設(she)備出現事故的(de)分析相關信息，如想(xiang)關注(zhu)更多相關咨詢，歡迎關注(zhu)本司。