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保山塔吊

成(cheng)都塔(ta)(ta)吊(diao)是建筑施工中非(fei)常重(zhong)要的設備之一,很(hen)多塔(ta)(ta)吊(diao)的使用壽命取(qu)決于塔(ta)(ta)吊(diao)司機(ji)的操作和維護,塔(ta)(ta)吊(diao)司機(ji)必須嚴格按照本塔(ta)(ta)吊(diao)技(ji)術性能表(biao)…

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成都塔吊是建筑施工中非常重要的設備之一,很多塔吊的使用壽命取決于塔吊司機的操作和維護,塔吊司機必須嚴格按照本塔吊技術性能表和起重特性表的規定作(zuo)業(ye)。不(bu)得超載和(he)強行作(zuo)業(ye)。操作(zuo)時嚴禁起(qi)重吊(diao)鉤(gou)著地,以免(mian)引起(qi)塔吊(diao)的卷筒(tong)鋼絲(si)繩(sheng)排(pai)(pai)列(lie)不(bu)齊而損壞,如果塔吊(diao)吊(diao)鉤(gou)必(bi)須著地,則塔吊(diao)吊(diao)鉤(gou)著地后再次(ci)起(qi)升(sheng)時注意監視卷筒(tong)鋼絲(si)繩(sheng)排(pai)(pai)列(lie)情況,必(bi)要時重新將鋼絲(si)繩(sheng)排(pai)(pai)列(lie)整齊。

成都塔吊

緊固在(zai)小(xiao)(xiao)車(che)(che)側面的(de)吊(diao)(diao)欄(lan)(lan)是供維(wei)修(xiu)(xiu)使(shi)用的(de),當需要(yao)維(wei)修(xiu)(xiu)塔吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)臂(bei)上的(de)某一(yi)零件時(shi),維(wei)修(xiu)(xiu)人(ren)員可(ke)站(zhan)在(zai)吊(diao)(diao)欄(lan)(lan)內隨載(zai)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)一(yi)起(qi)執行維(wei)修(xiu)(xiu)任務。吊(diao)(diao)欄(lan)(lan)的(de)額定承載(zai)重量(liang)為100公(gong)斤,當起(qi)吊(diao)(diao)重物時(shi)。吊(diao)(diao)欄(lan)(lan)內嚴禁站(zhan)人(ren)。在(zai)立塔吊(diao)(diao)的(de)施工中。地面安(an)裝吊(diao)(diao)臂(bei)時(shi),要(yao)仔(zi)細檢查吊(diao)(diao)欄(lan)(lan)與載(zai)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)連接(jie)是否完善可(ke)靠(kao)。

各機(ji)構(gou)需(xu)要(yao)反向運行時,要(yao)持電(dian)機(ji)正轉停止后,在啟(qi)動發(fa)轉,反之也(ye)一樣。

發現塔吊有(you)異常現象時(shi),先停(ting)機切斷電源,待查清并排除故障后再(zai)使用。

塔吊(diao)在每班作(zuo)業完畢后(hou),將吊(diao)臂轉到(dao)與(yu)建筑物平行的(de)方向,吊(diao)臂升高到(dao)離開(kai)高建筑物的(de)高度,小車應在吊(diao)臂全長(chang)的(de)中(zhong)心處,卻(que)段總(zong)電(dian)源后(hou)方可離去。

每班(ban)工(gong)作前,司機必須對塔身、臂架、回(hui)轉(zhuan)支撐、起重臂剛性拉桿、平衡(heng)臂拉桿、卷筒連接螺(luo)栓(shuan)、剎車制動器等主要關鍵(jian)部位的(de)銷軸,螺(luo)栓(shuan)等進行日(ri)常檢查、緊固、確定(ding)無松動或(huo)脫離現象才(cai)允許(xu)開(kai)車作業。

塔吊司機對減速器、滑輪、軸承座等處按規(gui)定(ding)日常(chang) 保養加油。如發(fa)現有(you)漏油現象,要及(ji)時處理。

司(si)機在正式作業前(qian),要逐項檢查各(ge)安(an)全(quan)裝置的可靠性。絕不允許(xu)在安(an)全(quan)裝置不可靠失靈的情況下勉強作業。

以(yi)上是在使用(yong)成都塔吊(diao)時需(xu)要注意的(de)問題(ti),大(da)家可以(yi)了解一(yi)下,在操作(zuo)時嚴(yan)禁起重吊(diao)鉤(gou)著地,有任何疑問或需(xu)要歡迎來(lai)電咨詢(xun)我司(si)。


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