塔機是建筑(zhu)施工行(xing)業中非常(chang)重(zhong)要的(de)設(she)備之一，在長(chang)時間的(de)使用下(xia)事(shi)故頻發(fa)，其(qi)中一半是由于系統(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)。為了避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)(zhang)成為一個(ge)待解決的(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系統(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發(fa)現(xian)大部分系統(tong)故障(zhang)(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)(zhang)和磨(mo)損性故障(zhang)(zhang)，這些故障(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)油污(wu)染造成的(de)。

液壓(ya)油污染的(de)主(zhu)要原(yuan)因是在使(shi)用和維護過(guo)程(cheng)中(zhong)混入液壓(ya)油的(de)水、灰塵和空氣；液壓(ya)元(yuan)件制造過(guo)程(cheng)中(zhong)留在系(xi)統中(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使用中的液壓元(yuan)件(jian)磨損(sun)導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱(xiang)生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統是(shi)一個(ge)封閉的(de)(de)循(xun)環系統。當液(ye)壓(ya)油(you)被(bei)污(wu)染時(shi)，其(qi)堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對(dui)滑動部件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨(sui)系統返回油(you)箱。隨(sui)著油(you)的(de)(de)不斷循(xun)環，越來越多的(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越來越小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元(yuan)件帶來越來越嚴重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運動部件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致(zhi)內部泄漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系統的(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)溫。

液(ye)(ye)壓油是液(ye)(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)的(de)動力傳遞介質，受(shou)溫度(du)、壓力和(he)污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質。液(ye)(ye)壓油一旦氧化(hua)變質，不(bu)僅會降(jiang)(jiang)低密(mi)(mi)封與油的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)(jia)速其老化(hua)，失去密(mi)(mi)封性能；此外，提醒你，氧化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸，加(jia)(jia)速零件的(de)磨損。由(you)于內(nei)部泄(xie)漏，系(xi)統(tong)的(de)工(gong)作效率(lv)降(jiang)(jiang)低，無法(fa)達到(dao)工(gong)作壓力。

另外，液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)芯和(he)閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常(chang)工作，導致系(xi)(xi)統突然故(gu)障。

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