塔機是建筑施(shi)工行業中(zhong)(zhong)非常重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處(chu)理不當(dang)造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)(gu)的(de)發生，如何防(fang)止液壓(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓(ya)頂(ding)升(sheng)(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合統計，發現大部分(fen)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)屬于突(tu)發性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的(de)主要(yao)原因是(shi)在使用和(he)(he)維護(hu)過程中混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)(he)空(kong)氣(qi)；液(ye)壓元件制造過程中留在系統(tong)中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元件(jian)磨(mo)損(sun)導致金(jin)屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)(de)(de)循(xun)環(huan)系(xi)統。當液壓(ya)油被(bei)污染時(shi)，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆(ke)粒(li)污垢(gou)會(hui)增加相(xiang)對滑(hua)動(dong)部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪泵(beng)(beng)時(shi)的(de)(de)(de)(de)磨損，磨損產生的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑會(hui)隨系(xi)統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)(de)(de)不斷循(xun)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)(beng)內(nei)，污垢(gou)的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)元件(jian)帶(dai)來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)(de)磨損。相(xiang)對運動(dong)部件(jian)之間的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)(de)(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的動力傳遞介質，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的影響，容易氧化(hua)變(bian)質。液壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會(hui)降低密封與油(you)的相容性，加(jia)速其老化(hua)，失(shi)去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相對(dui)運動零件(jian)的金屬表(biao)面相互接觸(chu)，加(jia)速零件(jian)的磨損。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)的工作效率(lv)降低，無法達到(dao)工作壓(ya)力。

另外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的(de)(de)溢(yi)流閥、鎖(suo)止閥等部件(jian)都是在油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥門將不能正(zheng)常工(gong)作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故障(zhang)。

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