頂升過(guo)程是塔(ta)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝步(bu)驟，也(ye)是安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)一項危險工作(zuo)，偉業塔(ta)機(ji)價格也(ye)廣受歡迎，安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定(ding)可行的(de)頂(ding)進(jin)(jin)方案，并在每(mei)次頂(ding)進(jin)(jin)前(qian)向(xiang)安裝人員進(jin)(jin)行技術(shu)交底，要求安裝指揮(hui)人員掌握頂(ding)進(jin)(jin)過程中的(de)相關技術(shu)文件和安全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先，檢查頂(ding)升(sheng)液壓單元的工作狀況。液壓管路要排盡(jin)，油要保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要可靠。進油口和出油口不(bu)能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋轉(zhuan)軸(zhou)承(cheng)連接，提(ti)前拆下(xia)套(tao)筒架的(de)(de)連接銷(xiao)和螺栓，上(shang)部構件(jian)將立即下(xia)落；同樣(yang)(yang)，在頂起套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而(er)不牢(lao)固地支撐塔體，這也將導致同樣(yang)(yang)的(de)(de)事故。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔身與旋轉下軸承連接，不能依靠頂進架承受載(zai)荷，以免架體失穩；自升式橫梁、框架和塔架必(bi)須牢固。

(5)頂升過(guo)程應由專人(ren)指揮(hui)，并由專人(ren)操作液壓(ya)裝置(zhi)和緊固(gu)配(pei)件。晚(wan)上(shang)不(bu)要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回零；切(qie)斷液壓頂(ding)升裝(zhuang)置(zhi)的(de)電源，改進雨罩(zhao)。

以(yi)上(shang)是成都塔機在(zai)頂(ding)升過程(cheng)中需要遵守(shou)的六個安(an)全規程(cheng)，大家在(zai)施工時一定要注意，有(you)任何疑問或(huo)需要歡迎(ying)來電咨詢(xun)我司。