塔機是建筑施工行業中非常重要的(de)設(she)備之一，在長(chang)時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中一半是由于系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造成(cheng)的(de)。為了(le)避免重大(da)設(she)備事故(gu)的(de)發生，如何防止液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的(de)問(wen)題。通過對液壓頂(ding)升系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)(tong)計，發現大(da)部分系統(tong)(tong)(tong)故(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主要是液壓油(you)污染造成(cheng)的(de)。

液壓油污染的主要原因是在使用和維護(hu)過程中混入(ru)液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件(jian)制造過程中留在系統中的金屬(shu)碎片(pian)、沙(sha)粒(li)和其他雜質(zhi)；

使用(yong)中的(de)液壓(ya)元(yuan)件磨損導(dao)致金屬磨粒，油(you)箱(xiang)生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是(shi)一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)統。當(dang)液(ye)壓油(you)被污(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)垢會(hui)增(zeng)加(jia)相對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統返(fan)回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)磨(mo)損(sun)。相對(dui)運動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內部(bu)泄(xie)漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓油是(shi)液(ye)壓頂升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)，受溫(wen)度(du)、壓力和(he)污染的(de)影(ying)響，容易(yi)氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封與油的(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封性(xing)能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤(run)滑作用，使相對(dui)運動零件的(de)金(jin)屬表面(mian)相互接(jie)觸，加速零件的(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系統的(de)工(gong)作效(xiao)率(lv)降低，無法達(da)到工(gong)作壓力。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系(xi)統中的溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是(shi)在油壓的控制下工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥芯(xin)和閥體之間(jian)或(huo)堵塞(sai)閥芯(xin)的阻尼(ni)孔，閥門將(jiang)不能正常(chang)工作(zuo)，導致系(xi)統突然故(gu)障。

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