塔機是建筑施工行(xing)業中(zhong)非常重要(yao)的設(she)備之一，在(zai)長時(shi)間的使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半是由于(yu)系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的。為了避免重大設(she)備事故(gu)(gu)的發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個(ge)待解決的問題。通過對(dui)液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統計，發(fa)現(xian)大部分系(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液壓(ya)油污(wu)染(ran)造(zao)成(cheng)的。

液壓油污(wu)染的主要原因是在(zai)使用和維護過程(cheng)中混(hun)入(ru)液壓油的水、灰塵和空氣(qi)；液壓元件制造過程(cheng)中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙(sha)粒(li)和其他(ta)雜質；

使用(yong)中的(de)液壓元(yuan)件(jian)磨損導致金(jin)屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封(feng)閉(bi)的(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆粒污垢(gou)(gou)會(hui)增加(jia)相對滑動部件在通(tong)過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)(mo)損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓元件帶(dai)來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)損。相對運動部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提高油溫。

液壓油是(shi)液壓頂升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質，受(shou)溫度、壓力(li)和(he)污(wu)染的(de)影(ying)響，容易氧化(hua)變(bian)質。液壓油一旦氧化(hua)變(bian)質，不僅會降(jiang)低密(mi)封(feng)與油的(de)相(xiang)容性，加速其老化(hua)，失(shi)去密(mi)封(feng)性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧化(hua)油膜沒(mei)有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運(yun)動零(ling)件的(de)金屬表(biao)面相(xiang)互接觸(chu)，加速零(ling)件的(de)磨損(sun)。由于(yu)內(nei)部泄(xie)漏，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率(lv)降(jiang)低，無法(fa)達(da)到工作(zuo)壓力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系(xi)統中的(de)溢(yi)流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是在油壓(ya)的(de)控(kong)制下工作的(de)。一旦(dan)臟(zang)物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門(men)將(jiang)不能正(zheng)常工作，導致(zhi)系(xi)統突然(ran)故障。

希(xi)望通(tong)過以上分享大(da)家能了解成都(dou)塔(ta)機故障的相關事項，大(da)家在(zai)使用(yong)中要(yao)注意，有(you)任何疑(yi)問(wen)或需要(yao)請聯(lian)系我司咨(zi)詢！