塔機的力(li)矩限(xian)(xian)(xian)制器(qi)、重量限(xian)(xian)(xian)制器(qi)、高度限(xian)(xian)(xian)制器(qi)、振幅限(xian)(xian)(xian)制器(qi)和(he)防飛保(bao)護器(qi)等安(an)全裝置已成為強制性(xing)對(dui)象。在(zai)塔機的安(an)全使用中，很容易忽視(shi)以下問題:塔機定位的(de)邊坡穩定(ding)性計(ji)算：當塔吊需要(yao)布(bu)置在無(wu)護坡措(cuo)施(shi)的(de)建筑物(wu)基槽(cao)一(yi)側時(shi)，需要(yao)計(ji)算邊坡穩定(ding)性，以及(ji)小管是(shi)布(bu)置在基槽(cao)頂部還是(shi)基槽(cao)底部。標準節應(ying)穿(chuan)插(cha)進行：塔(ta)機底部的(de)標準截面受(shou)力較大。如果同一標準節長時間安裝(zhuang)在底部，必(bi)然會造成(cheng)疲勞破(po)壞或(huo)應(ying)力過大造成(cheng)的(de)破(po)壞。正確的(de)做法(fa)應(ying)該是:塔(ta)(ta)機的(de)力矩限制(zhi)器(qi)、重量(liang)限制(zhi)器(qi)、高度(du)限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等安全裝置已成為強制(zhi)性對象。在塔(ta)(ta)機的(de)安全使用中，很容(rong)易忽視以(yi)下問題:

塔機定位的邊坡(po)穩(wen)(wen)定性計(ji)算(suan)：當塔吊需要(yao)布置(zhi)在無護(hu)坡(po)措施的建筑物基槽(cao)一側時，需要(yao)計(ji)算(suan)邊坡(po)穩(wen)(wen)定性，以及小管是(shi)布置(zhi)在基槽(cao)頂(ding)部(bu)還是(shi)基槽(cao)底(di)部(bu)。

標準(zhun)節應穿插進行：塔機底部(bu)(bu)的(de)標準(zhun)截面受力較大。如果同一標準(zhun)節長時間安裝在底部(bu)(bu)，必然會造成(cheng)疲(pi)勞破壞(huai)或應力過大造成(cheng)的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法應該是:每次拆裝，交(jiao)替使用(yong)底部的(de)其他(ta)標準(zhun)節，以免同一標準(zhun)節總是(shi)在底部。

標準節(jie)連接螺(luo)栓應及時更換：正(zheng)規的產(chan)權(quan)單位更注(zhu)重(zhong)這(zhe)一點，而一些依靠隸屬關系謀(mou)生(sheng)的個體(ti)單位則有(you)更多不規范的使用例子。如果螺(luo)栓銹蝕嚴重(zhong)，螺(luo)紋面銹蝕麻面，未(wei)更換仍在使用，嚴重違反高(gao)強度連(lian)接(jie)螺栓(shuan)的(de)使用要(yao)求，塔機的(de)安全系數(shu)將大(da)大(da)降低。通常(chang)，標準截面的(de)連(lian)接(jie)螺栓(shuan)配有平墊圈，以(yi)增(zeng)加連(lian)接(jie)套(tao)的(de)受力(li)面積，保(bao)護連接套表面(mian)免受(shou)摩擦損壞。起重機平(ping)墊圈的硬度很(hen)高，個別拆裝(zhuang)人員在操作(zuo)時(shi)隨意拆卸平(ping)墊圈，導致連接套表面(mian)劃傷，影響擰緊力，增加連接套局部(bu)壓(ya)力，改變連接套受力(li)均(jun)勻。

對起(qi)重(zhong)機零件的主要節點(dian)、焊點(dian)做(zuo)檢查(cha)：塔(ta)(ta)機結構中節點(dian)多，焊點(dian)多，要全部檢查(cha)到位，真的很(hen)難(nan)，也沒必(bi)要。檢查(cha)塔(ta)(ta)帽和平衡(heng)臂的連接(jie)點(dian)很(hen)重(zhong)要。塔(ta)(ta)機拆卸或維修時(shi)，應檢查臂件的主(zhu)要(yao)節點和焊點。此時(shi)應認真檢查，處理發(fa)現的問題；使(shi)用(yong)過程中注重(zhong)采樣和監(jian)測，避免影響用(yong)戶使(shi)用(yong)，甚(shen)至避免使(shi)用(yong)過程中因處理失誤而引(yin)發的糾紛(fen)。

以上分享了塔機(ji)(ji)正確使用的方法，希望能幫助(zhu)到大家。我(wo)司(si)主要從事塔機(ji)(ji)租賃業務，如有需(xu)要歡迎(ying)來(lai)電咨(zi)詢。