塔(ta)機的力矩限(xian)制器、重量限(xian)制器、高度限(xian)制器、振幅(fu)限(xian)制器和防飛保護器等安(an)全(quan)裝置已(yi)成(cheng)為強制性對象。在(zai)塔(ta)機的安(an)全(quan)使用(yong)中(zhong)，很容易忽視以(yi)下問題:塔(ta)機定位的邊坡(po)(po)穩定性計算：當塔吊需要(yao)布(bu)置在無護坡(po)(po)措施的建筑物(wu)基(ji)槽一側時，需要(yao)計算邊坡(po)(po)穩定性，以及小管是布(bu)置在基(ji)槽頂(ding)部還是基(ji)槽底部。標準節應穿插進行：塔機底部(bu)的標(biao)(biao)準截面受力較(jiao)大。如果(guo)同(tong)一標(biao)(biao)準節長時間安裝(zhuang)在底部(bu)，必然會造成疲勞(lao)破壞或應(ying)力過大造成的破壞。正確的做法應(ying)該是:塔機(ji)的力(li)矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高(gao)度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等安全裝置已成為強制性對象。在塔機(ji)的安全使用(yong)中，很容易(yi)忽(hu)視(shi)以(yi)下問題:

塔(ta)(ta)機(ji)定位的邊坡(po)穩定性計(ji)算(suan)：當塔(ta)(ta)吊需要布置在(zai)無(wu)護坡(po)措(cuo)施(shi)的建筑(zhu)物基槽一側時，需要計(ji)算(suan)邊坡(po)穩定性，以(yi)及小管是布置在(zai)基槽頂部(bu)還是基槽底部(bu)。

標準(zhun)節應(ying)(ying)穿插進行：塔(ta)機底(di)部(bu)的(de)標準(zhun)截面受力較大。如果同一(yi)標準(zhun)節長時(shi)間安裝(zhuang)在底(di)部(bu)，必然(ran)會造(zao)成疲勞破壞或應(ying)(ying)力過大造(zao)成的(de)破壞。正確的(de)做法應(ying)(ying)該(gai)是:每(mei)次拆裝，交替使用(yong)底部(bu)的其他標(biao)準節(jie)，以免同一標(biao)準節(jie)總是在底部(bu)。

標準(zhun)節連接螺(luo)(luo)栓應(ying)及時更換：正規的(de)(de)產(chan)權單位(wei)更注重(zhong)這一點，而一些(xie)依(yi)靠隸屬關(guan)系謀生的(de)(de)個體單位(wei)則有更多不(bu)規范的(de)(de)使(shi)用(yong)例子。如果螺(luo)(luo)栓銹蝕(shi)嚴(yan)重(zhong)，螺(luo)(luo)紋(wen)面(mian)銹蝕(shi)麻面，未更換(huan)仍在使(shi)用，嚴重違(wei)反高強度連(lian)(lian)接(jie)螺栓的使(shi)用要求，塔機(ji)的安全(quan)系數將大大降低(di)。通常，標準截(jie)面的連(lian)(lian)接(jie)螺栓配有平墊(dian)圈，以增加連(lian)(lian)接(jie)套(tao)的受(shou)力面積，保護連接(jie)套表面免受(shou)摩擦(ca)損(sun)壞。起重機平墊圈(quan)的硬(ying)度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時隨意拆卸平墊圈(quan)，導(dao)致(zhi)連接(jie)套表面劃傷，影響擰緊力，增加連接(jie)套局部壓力，改變連接套受力均勻。

對起重機零件的(de)主要(yao)(yao)節(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢(jian)查：塔機結(jie)構中節(jie)點(dian)多，焊點(dian)多，要(yao)(yao)全(quan)部檢(jian)查到(dao)位，真(zhen)的(de)很難(nan)，也沒(mei)必要(yao)(yao)。檢(jian)查塔帽和平(ping)衡臂的(de)連接點(dian)很重要(yao)(yao)。塔機拆(chai)卸或(huo)維修時，應檢查臂件(jian)的(de)主(zhu)要節點和(he)焊(han)點。此時應認真檢查，處理發(fa)現的(de)問題；使用(yong)過程中注重采樣和(he)監測(ce)，避免(mian)(mian)影響用(yong)戶使用(yong)，甚至避免(mian)(mian)使用(yong)過程中因處理失誤而引發的糾紛。

以上分(fen)享了(le)塔機正確使用的方法，希望能幫(bang)助到大(da)家。我司主(zhu)要(yao)從(cong)事塔機租賃業(ye)務，如有需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢(xun)。