塔機(ji)是建筑(zhu)施工行業(ye)中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要的(de)設備(bei)之一(yi)(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)一(yi)(yi)半是由于系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為(wei)了避免(mian)重(zhong)(zhong)大(da)設備(bei)事故(gu)的(de)發生，如何(he)防止(zhi)液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)成為(wei)一(yi)(yi)個待解決(jue)的(de)問題。通過對液(ye)壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統計，發現大(da)部(bu)分系(xi)(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓油污染造成的(de)。

液壓(ya)油污(wu)染的主要(yao)原因(yin)是在使用和維護過程中混入液壓(ya)油的水、灰(hui)塵和空(kong)氣(qi)；液壓(ya)元件(jian)制造過程中留在系統中的金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使(shi)用中的液壓元(yuan)件磨損(sun)導致金(jin)屬磨粒(li)，油箱(xiang)生銹。

液(ye)(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一個(ge)封閉(bi)的(de)循環系統(tong)。當(dang)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部件(jian)(jian)在通過齒(chi)輪泵時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨(sui)(sui)系統(tong)返回油(you)箱。隨(sui)(sui)著油(you)的(de)不斷(duan)循環，越來(lai)(lai)越多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵內(nei)(nei)，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這將(jiang)給(gei)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部件(jian)(jian)之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)(nei)部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的(de)工作(zuo)效率并(bing)提高油(you)溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)的動(dong)力傳遞介(jie)質(zhi)，受(shou)溫(wen)度(du)、壓(ya)力和污染的影響，容易氧化變質(zhi)。液壓(ya)油一(yi)旦氧化變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)密封與油的相容性，加速其老化，失去密封性能；此(ci)外，提醒(xing)你，氧化油膜沒有潤滑作用，使(shi)相對運動(dong)零件的金屬表面(mian)相互接觸，加速零件的磨(mo)損。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)(tong)的工作效率降(jiang)低(di)，無法(fa)達到工作壓(ya)力。

另外(wai)，液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)中的溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是(shi)在油壓(ya)的控制(zhi)下工作的。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或(huo)堵塞閥(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不(bu)能正常工作，導(dao)致系(xi)統(tong)突然故(gu)障。

希望(wang)通(tong)過以上分享(xiang)大家能了(le)解成都塔機故障(zhang)的相關(guan)事(shi)項，大家在使用中要注意，有任(ren)何疑(yi)問或需(xu)要請(qing)聯系我司咨詢！