塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現在(zai)很多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設(she)備(bei)的使(shi)用技術也隨之增(zeng)加(jia)，塔(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和(he)下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)加(jia)或減少(shao)標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建(jian)筑(zhu)物(wu)高度(du)變(bian)化而升(sheng)高或降低，從而滿足不同高度(du)建(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直(zhi)運輸需(xu)要。

該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要由(you)液(ye)(ye)壓泵站、液(ye)(ye)壓頂升(sheng)(sheng)油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓軟管組(zu)成；在塔吊頂升(sheng)(sheng)作業時(shi)，系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要承載塔吊上(shang)部結構三(san)十多噸的重量，系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工作壓力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓液(ye)(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體積小、重量輕(qing)、比功(gong)率(lv)大、運(yun)行(xing)平穩等優(you)點，但同(tong)時(shi)又存在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低、易產生故障(zhang)等缺陷。

由于塔(ta)吊(diao)的(de)液(ye)壓頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)屬于密(mi)封帶壓的(de)管(guan)路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，管(guan)路(lu)中油液(ye)的(de)流動(dong)情況，液(ye)壓元件內部的(de)零件動(dong)作和密(mi)封是否損壞都不易察(cha)覺(jue)到，因此分析(xi)故(gu)障的(de)原因和判(pan)斷故(gu)障的(de)部位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是因為(wei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)出(chu)現故(gu)障后(hou)處置不當(dang)而引發的(de)，為(wei)避免重大(da)設備(bei)事(shi)故(gu)發生，如何(he)預防液(ye)壓頂(ding)(ding)升系(xi)統(tong)(tong)(tong)故(gu)障就成了一(yi)個急待解決的(de)的(de)問題(ti)。