頂升過(guo)程是塔(ta)式起重(zhong)機的(de)(de)重(zhong)要安(an)(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)(ye)是安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)一(yi)(yi)項危(wei)險工作(zuo)，偉業塔(ta)機價格也(ye)(ye)廣受歡(huan)迎，安(an)(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)的(de)(de)事故率(lv)很高(gao)。成都塔(ta)機在(zai)頂升過(guo)程中(zhong)要遵守哪(na)些安(an)(an)全規(gui)程？一(yi)(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定(ding)可行(xing)的頂進(jin)方案，并在(zai)每次(ci)頂進(jin)前(qian)向(xiang)安(an)裝人員進(jin)行(xing)技術交底，要求安(an)裝指揮(hui)人員掌(zhang)握頂進(jin)過(guo)程中的相關技術文件和安(an)全控制點。

(2)起(qi)吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升(sheng)液(ye)壓單元的(de)工(gong)作狀(zhuang)況。液(ye)壓管(guan)路要排盡，油要保持(chi)充足，接頭(tou)連(lian)接要可靠。進油口和出油口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸承(cheng)連接，提前拆下(xia)(xia)套(tao)筒架(jia)的連接銷和(he)螺栓(shuan)，上(shang)部構件(jian)將立即下(xia)(xia)落(luo)；同樣，在頂起套(tao)筒架(jia)后(hou)，縮(suo)回(hui)油缸，而不牢固地支撐塔體(ti)，這也將導致同樣的事故。

(4)標(biao)準(zhun)節必須(xu)按規定(ding)將塔身與旋轉下軸承連接，不能依(yi)靠頂進架(jia)承受(shou)載荷，以(yi)免架(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必須(xu)牢固(gu)。

(5)頂(ding)升(sheng)過程應由(you)專人指(zhi)揮(hui)，并由(you)專人操作液壓裝(zhuang)置和緊(jin)固配(pei)件。晚上不要(yao)熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零(ling)；切斷液壓頂升裝(zhuang)置的(de)電源(yuan)，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中需要遵守的六個安全規程(cheng)，大(da)家(jia)在施工時一定要注(zhu)意，有任何(he)疑(yi)問(wen)或(huo)需要歡(huan)迎(ying)來電咨詢(xun)我司(si)。