塔(ta)機(ji)是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設備之一，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其(qi)中(zhong)一半是由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)(de)。為了避免重大(da)設備事故(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成為一個(ge)待解決的(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)綜(zong)合(he)統(tong)計，發(fa)現大(da)部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨(mo)損性(xing)故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主要是液(ye)壓油污染造(zao)成的(de)(de)。

液(ye)壓油污(wu)染的主(zhu)要原因是在(zai)使用和(he)維護過程(cheng)中(zhong)混入液(ye)壓油的水(shui)、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓元件制造(zao)過程(cheng)中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件(jian)磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)壓頂升系(xi)統是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)統。當液(ye)壓油(you)(you)(you)被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加(jia)相對滑動(dong)(dong)部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統返回(hui)油(you)(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環(huan)，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)污(wu)垢將進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相對運動(dong)(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部泄漏，這將降低(di)系(xi)統的(de)(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)(you)(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系(xi)統的動力傳遞(di)介質(zhi)(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污染(ran)的影響，容易氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧(yang)(yang)化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會降低密封與油(you)(you)的相容性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性能；此(ci)外，提(ti)醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)(you)膜沒有(you)潤滑作用，使相對運動零件的金屬(shu)表面相互接觸，加(jia)速零件的磨損。由于內部泄漏(lou)，系(xi)統的工(gong)(gong)作效率降低，無法達到工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力。

另(ling)外(wai)，液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)中的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓(ya)的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和閥(fa)體(ti)之間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系(xi)(xi)統(tong)突然故障。

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