塔機(ji)是建筑(zhu)施工(gong)行(xing)業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設備之一(yi)(yi)，在長時間的(de)(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其(qi)中一(yi)(yi)半是由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造成的(de)(de)。為了避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)發(fa)生(sheng)，如何(he)防(fang)止液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)(yi)個待(dai)解決(jue)的(de)(de)問題。通(tong)過對液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發(fa)現大部(bu)分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液(ye)壓(ya)油污(wu)染(ran)造成的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主要(yao)原(yuan)因是在使(shi)用和(he)(he)(he)維護過程中混(hun)入(ru)液壓(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和(he)(he)(he)空氣；液壓(ya)元(yuan)件制(zhi)造過程中留在系統中的金屬碎片、沙粒和(he)(he)(he)其他雜質；

使用中的(de)液壓元(yuan)件磨(mo)(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)(mo)粒，油(you)箱生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)是一(yi)個封閉的(de)循(xun)(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅(jian)硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在(zai)通過齒輪(lun)泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生(sheng)的(de)金屬(shu)碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷(duan)循(xun)(xun)環，越來(lai)(lai)越多(duo)的(de)污(wu)垢(gou)將進入(ru)泵內，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越來(lai)(lai)越小，這將給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶(dai)來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重(zhong)的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大(da)，導致內部(bu)泄漏，這將降低(di)系(xi)統(tong)的(de)工作效(xiao)率并提高油(you)溫。

液壓(ya)油是(shi)液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)(de)動力(li)傳遞(di)介質，受溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染(ran)的(de)(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變質。液壓(ya)油一(yi)旦氧(yang)化變質，不(bu)僅會降(jiang)低密(mi)封與油的(de)(de)相容(rong)性(xing)，加速其(qi)老(lao)化，失去密(mi)封性(xing)能；此外(wai)，提醒(xing)你，氧(yang)化油膜沒有潤(run)滑作用(yong)，使相對運動零件(jian)的(de)(de)金屬表(biao)面相互接觸，加速零件(jian)的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)的(de)(de)工作效率降(jiang)低，無法達到(dao)工作壓(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升系統中的(de)(de)溢(yi)流閥、鎖止閥等部件都是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡(ka)在(zai)閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻(zu)尼孔，閥門將不能正常(chang)工(gong)作，導致系統突然故(gu)障。

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