塔機是建筑施工(gong)行業中非常重(zhong)要的(de)(de)設(she)備之一，在長時間的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故(gu)頻發(fa)(fa)，其中一半是由于(yu)系(xi)統故(gu)障后處(chu)理不當造成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重(zhong)大(da)設(she)備事(shi)故(gu)的(de)(de)發(fa)(fa)生，如何防止液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)(de)問題。通過對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)障的(de)(de)綜合統計，發(fa)(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)統故(gu)障屬于(yu)突發(fa)(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些故(gu)障主(zhu)要是液(ye)(ye)壓(ya)油污染(ran)造成的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要原因是在使用和維(wei)護過(guo)程中混入液(ye)壓油(you)的水、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓元件制造(zao)過(guo)程中留(liu)在系統中的金(jin)屬碎片、沙(sha)粒和其他(ta)雜質；

使用(yong)中(zhong)的(de)液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系(xi)統是一個封閉(bi)的(de)(de)循(xun)環系(xi)統。當液壓油(you)(you)被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增加相對滑動部件在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨(sui)系(xi)統返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒徑(jing)將越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將給(gei)液壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨(mo)損。相對運動部件之間的(de)(de)間隙將逐漸(jian)增大，導致內(nei)部泄漏，這將降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)并提(ti)高油(you)(you)溫(wen)。

液(ye)壓油(you)是液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統的(de)動(dong)力傳遞介質，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)影(ying)響，容易氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)變質。液(ye)壓油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)變質，不僅會降低密封與(yu)油(you)的(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)(hua)(hua)，失(shi)去密封性(xing)能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)(hua)(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對運(yun)動(dong)零件的(de)金屬(shu)表面相互(hu)接(jie)觸，加速零件的(de)磨損。由(you)于內部泄(xie)漏(lou)，系(xi)(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低，無法達(da)到工作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢(yi)流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等(deng)部(bu)件(jian)都是在油(you)壓的控(kong)制(zhi)下工作(zuo)的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)體之間(jian)或(huo)堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的阻尼孔(kong)，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統突(tu)然故(gu)障。

希望通過(guo)以上(shang)分享大(da)家(jia)能了解成(cheng)都塔(ta)機(ji)故障的相關事(shi)項(xiang)，大(da)家(jia)在使用中(zhong)要注意(yi)，有任何疑(yi)問(wen)或(huo)需要請聯(lian)系我(wo)司(si)咨詢！