頂升過程是塔式(shi)起重(zhong)機(ji)的重(zhong)要安(an)(an)裝步驟(zou)，也(ye)是安(an)(an)裝過程中的一(yi)項危險工作，偉業塔機(ji)價格也(ye)廣受歡(huan)迎，安(an)(an)裝過程中的事故率(lv)很高。成都塔機(ji)在頂升過程中要遵(zun)守哪些(xie)安(an)(an)全規(gui)程？一(yi)起來看看：

(1)提前制(zhi)定可行(xing)的頂(ding)進(jin)方案(an)，并在(zai)每次頂(ding)進(jin)前向(xiang)安(an)裝人員進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)(shu)交(jiao)底，要求(qiu)安(an)裝指揮人員掌握頂(ding)進(jin)過程(cheng)中的相關技(ji)術(shu)(shu)文件和安(an)全(quan)控制(zhi)點。

(2)起(qi)吊(diao)前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的(de)工作狀況。液壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)保持充(chong)足，接(jie)(jie)頭(tou)連接(jie)(jie)要(yao)可靠。進(jin)油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉軸(zhou)承連(lian)接，提前拆下(xia)套(tao)筒架的(de)連(lian)接銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落；同(tong)樣，在頂(ding)起套(tao)筒架后(hou)，縮回油缸，而不牢固地(di)支撐塔體，這(zhe)也將導致同(tong)樣的(de)事故。

(4)標(biao)準節必(bi)須(xu)按規定將塔身與旋轉(zhuan)下(xia)軸承(cheng)連(lian)接，不能依靠(kao)頂進架(jia)承(cheng)受(shou)載荷(he)，以(yi)免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指揮，并由專人操作液壓裝置和(he)緊固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升(sheng)裝置的電源，改進雨罩(zhao)。

以(yi)上是成都塔機在(zai)頂升過(guo)程(cheng)中需要(yao)(yao)遵守的六(liu)個安全規(gui)程(cheng)，大家在(zai)施工時一(yi)定要(yao)(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)(yao)歡迎(ying)來電咨詢(xun)我司。