塔機是(shi)建筑施工行業中非常重要(yao)的設(she)備之一，在長時間的使用下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半是(shi)由于系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障后處(chu)理不當造成(cheng)的。為(wei)了(le)避(bi)免重大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生(sheng)，如何(he)防止液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障成(cheng)為(wei)一個待(dai)解決(jue)的問題。通(tong)過(guo)對液壓頂升系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障的綜(zong)合統(tong)計，發(fa)現大部分系(xi)統(tong)故(gu)(gu)(gu)障屬于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障和磨(mo)損(sun)性(xing)故(gu)(gu)(gu)障，這(zhe)些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)是(shi)液壓油污染造成(cheng)的。

液(ye)(ye)壓(ya)油污染的主要原(yuan)因是(shi)在(zai)使用(yong)和(he)維護過(guo)程(cheng)中混入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件制造過(guo)程(cheng)中留在(zai)系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和(he)其他(ta)雜質；

使用(yong)中的液壓元(yuan)件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)(de)(de)循(xun)(xun)環系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會(hui)增加相對滑動部(bu)件在通(tong)過齒輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)(de)不(bu)斷循(xun)(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這(zhe)將(jiang)給液壓元(yuan)件帶來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)間隙(xi)將(jiang)逐漸增大(da)，導致內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提高油溫。

液壓油(you)是液壓頂升系統(tong)的(de)動(dong)力傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力和(he)污染(ran)的(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓油(you)一旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降(jiang)低密(mi)封與油(you)的(de)相(xiang)(xiang)容性，加速(su)其老化(hua)(hua)，失去密(mi)封性能；此(ci)外，提(ti)醒(xing)你，氧化(hua)(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運動(dong)零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)效率降(jiang)低，無(wu)法(fa)達(da)到工作(zuo)壓力。

另(ling)外，液壓頂升(sheng)系統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都(dou)是在油壓的(de)(de)控(kong)制下(xia)工作的(de)(de)。一旦臟(zang)物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系統突然(ran)故障(zhang)。

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