頂升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的重(zhong)(zhong)要安裝(zhuang)(zhuang)步驟(zou)，也是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一(yi)項(xiang)危(wei)險(xian)工作，偉業塔機價格也廣受歡(huan)迎，安裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔機在頂升過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提(ti)前制(zhi)定可行的(de)頂(ding)(ding)進(jin)方(fang)案，并在每次頂(ding)(ding)進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進(jin)行技術(shu)交底，要求(qiu)安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員(yuan)掌(zhang)握頂(ding)(ding)進(jin)過(guo)程中(zhong)的(de)相關技術(shu)文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液壓單元的工作狀況。液壓管(guan)路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭(tou)連接(jie)要可(ke)靠。進油口和出油口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋(xuan)轉軸承連(lian)接(jie)，提前拆下(xia)套(tao)筒(tong)架(jia)(jia)的連(lian)接(jie)銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落(luo)；同(tong)(tong)樣(yang)，在頂(ding)起套(tao)筒(tong)架(jia)(jia)后，縮回油缸(gang)，而不牢固地支撐塔體，這也將導(dao)致(zhi)同(tong)(tong)樣(yang)的事故。

(4)標準節必(bi)(bi)須(xu)按規定將(jiang)塔身與旋轉下軸承連接，不能依靠(kao)頂(ding)進(jin)架(jia)(jia)承受(shou)載荷(he)，以免架(jia)(jia)體(ti)失穩(wen)；自升式(shi)橫梁、框(kuang)架(jia)(jia)和塔架(jia)(jia)必(bi)(bi)須(xu)牢(lao)固(gu)。

(5)頂(ding)升過程(cheng)應由專人(ren)指揮，并由專人(ren)操作液壓裝置和緊(jin)固配件。晚上不(bu)要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓(ya)頂升裝(zhuang)置(zhi)的電源(yuan)，改進(jin)雨罩。

以(yi)上是(shi)成都塔機在頂升過程(cheng)中需(xu)要遵(zun)守的六個安全(quan)規程(cheng)，大家在施(shi)工時一(yi)定(ding)要注(zhu)意，有任(ren)何疑問或需(xu)要歡迎來(lai)電咨詢我司。