塔機的力矩限制器(qi)、重(zhong)量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等(deng)安(an)全裝置已成為強(qiang)制性對象。在塔機的安(an)全使(shi)用中(zhong)，很(hen)容易忽視以下問題:塔機定位的邊坡(po)(po)穩定性計算：當塔(ta)吊(diao)需(xu)要(yao)布(bu)置在無護坡(po)(po)措施(shi)的建筑物(wu)基(ji)(ji)槽(cao)一側時，需(xu)要(yao)計算邊坡(po)(po)穩定性，以(yi)及(ji)小管是布(bu)置在基(ji)(ji)槽(cao)頂部還(huan)是基(ji)(ji)槽(cao)底(di)部。標準節應穿插進行：塔(ta)機(ji)底部(bu)的標準(zhun)截面受力(li)較大(da)。如果同一標準(zhun)節長時間安裝在底部(bu)，必然會(hui)造(zao)成疲勞破(po)壞或應(ying)(ying)力(li)過大(da)造(zao)成的破(po)壞。正(zheng)確(que)的做(zuo)法應(ying)(ying)該是:塔機的力矩限(xian)制器、重量限(xian)制器、高度限(xian)制器、振幅限(xian)制器和防飛保護(hu)器等安全裝置已成為強制性對象。在塔機的安全使用中，很容易忽視(shi)以下問題:

塔機定位的邊坡(po)穩定性計算：當(dang)塔吊需(xu)要布置(zhi)在(zai)無護坡(po)措(cuo)施的建筑物基槽(cao)一(yi)側(ce)時，需(xu)要計算邊坡(po)穩定性，以及小管是布置(zhi)在(zai)基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。

標準節(jie)應(ying)穿插進行：塔機底(di)部(bu)的標準截面受(shou)力(li)較(jiao)大。如果同一標準節(jie)長時間安裝在底(di)部(bu)，必然會造(zao)成疲(pi)勞破壞或應(ying)力(li)過大造(zao)成的破壞。正確(que)的做法應(ying)該是(shi):每次拆裝，交替使用底部的(de)其(qi)他標準節，以免同一標準節總是在底部。

標準節連(lian)接螺(luo)栓應(ying)及時更(geng)換(huan)：正規的產權單位更(geng)注重這(zhe)一點(dian)，而一些(xie)依靠隸(li)屬關系謀生的個體單位則有更(geng)多(duo)不規范(fan)的使用例子。如(ru)果螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴重，螺(luo)紋面銹蝕(shi)麻面，未更換(huan)仍在(zai)使用，嚴重違(wei)反高強度連接螺栓的使用要求，塔機的安全系數將大(da)大(da)降低。通常，標(biao)準截面的連接螺栓配有平墊圈(quan)，以增加連接套的受力面積(ji)，保護連接套(tao)表(biao)面免(mian)受摩擦損壞(huai)。起重機(ji)平(ping)墊(dian)圈的硬度很高，個別拆裝(zhuang)人員在操作時隨(sui)意拆卸平(ping)墊(dian)圈，導致(zhi)連接套(tao)表(biao)面劃傷，影響擰緊力(li)，增加(jia)連接套(tao)局部壓力(li)，改變連(lian)接套受力均勻。

對起重機(ji)零件的(de)主要節點、焊(han)點做(zuo)檢(jian)(jian)查：塔機(ji)結構中節點多，焊(han)點多，要全部檢(jian)(jian)查到位，真(zhen)的(de)很難，也沒必要。檢(jian)(jian)查塔帽和平衡臂的(de)連接點很重要。塔機(ji)拆卸或維(wei)修(xiu)時(shi)，應檢查臂件的主要節點和(he)焊點。此時(shi)應認(ren)真檢查，處(chu)理(li)發現(xian)的問題；使(shi)用(yong)過程中(zhong)注(zhu)重(zhong)采樣和(he)監測，避免影響用(yong)戶使(shi)用(yong)，甚至避免使(shi)用(yong)過程中(zhong)因(yin)處(chu)理(li)失(shi)誤而引發的糾紛(fen)。

以上(shang)分享了塔機正確使用的方法，希望能(neng)幫(bang)助到大家。我司主要(yao)從事塔機租賃業務(wu)，如有需要(yao)歡迎來電(dian)咨詢。