頂(ding)(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程是(shi)塔式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)一(yi)項危險工作，偉業塔機價(jia)格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)(guo)程中(zhong)的(de)事故(gu)率很高。成都(dou)塔機在(zai)頂(ding)(ding)升(sheng)過(guo)(guo)程中(zhong)要遵守哪(na)些安(an)全規程？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提(ti)前制定可行的頂進方案，并(bing)在每次頂進前向(xiang)安(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)進行技術交底(di)，要求安(an)裝(zhuang)指(zhi)揮人(ren)員(yuan)掌握頂進過程(cheng)中的相關技術文件和安(an)全(quan)控制點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查(cha)。首先，檢(jian)查(cha)頂(ding)升液壓單元的工作狀況(kuang)。液壓管路(lu)要(yao)(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)(yao)保(bao)持充(chong)足，接頭連接要(yao)(yao)可靠。進(jin)油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)承連(lian)接，提前拆下套(tao)筒(tong)架的連(lian)接銷(xiao)和螺栓，上部構(gou)件將立即下落(luo)；同(tong)樣，在頂起套(tao)筒(tong)架后(hou)，縮(suo)回油缸，而不牢固地支撐塔體，這(zhe)也將導致同(tong)樣的事(shi)故。

(4)標準(zhun)節(jie)必(bi)須按(an)規定(ding)將塔身與(yu)旋轉下軸承(cheng)連接(jie)，不(bu)能依靠頂進架(jia)承(cheng)受載荷，以免架(jia)體失穩；自升式(shi)橫梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由(you)專人(ren)指揮(hui)，并由(you)專人(ren)操作液壓裝置(zhi)和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝(zhuang)置(zhi)的電源，改(gai)進雨罩。

以上是成都塔機在頂升過程(cheng)中需要遵守(shou)的(de)六個安全規(gui)程(cheng)，大(da)家(jia)在施工(gong)時一定要注意，有(you)任何疑問或需要歡迎來電咨詢我司。