塔機是(shi)(shi)建筑(zhu)施(shi)工行業中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)設(she)(she)備(bei)之一，在長時間(jian)的(de)使用(yong)下事故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中(zhong)一半(ban)是(shi)(shi)由于系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障后處理不當造成的(de)。為了(le)避免重(zhong)(zhong)大(da)設(she)(she)備(bei)事故(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)生(sheng)，如何(he)防止液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障成為一個待解決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障的(de)綜(zong)合統計(ji)，發(fa)現大(da)部分系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)(gu)(gu)障和磨損性故(gu)(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)(gu)障主要(yao)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)油污染造成的(de)。

液壓(ya)(ya)油(you)污染的(de)主要原(yuan)因是在使用(yong)和(he)維護過程中混入(ru)液壓(ya)(ya)油(you)的(de)水(shui)、灰塵和(he)空氣；液壓(ya)(ya)元件(jian)制(zhi)造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他雜質；

使用中的液壓元件(jian)磨(mo)(mo)損導致金(jin)屬磨(mo)(mo)粒，油(you)箱生銹。

液壓頂(ding)升系(xi)(xi)統是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系(xi)(xi)統。當液壓油被污(wu)(wu)(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)(wu)垢會增加相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒輪泵(beng)(beng)時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)(xi)統返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多(duo)的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢將進入泵(beng)(beng)內(nei)，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這(zhe)將給液壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對運動部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將逐漸增大(da)，導致內(nei)部泄(xie)漏，這(zhe)將降低系(xi)(xi)統的(de)(de)工作效率并提高油溫(wen)。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)動力(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和(he)污染(ran)的(de)影響，容易氧(yang)化變(bian)質。液壓(ya)(ya)油一旦(dan)氧(yang)化變(bian)質，不(bu)僅會降低(di)密封與油的(de)相(xiang)容性(xing)，加速其老化，失去密封性(xing)能(neng)；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化油膜沒有(you)潤滑作用，使相(xiang)對(dui)運動零件的(de)金(jin)屬(shu)表(biao)面相(xiang)互接(jie)觸，加速零件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系統(tong)的(de)工(gong)(gong)作效率降低(di)，無法達到工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液(ye)壓頂升(sheng)系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都(dou)是在(zai)油壓的(de)控(kong)制下工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯(xin)(xin)和(he)閥(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統突然故障(zhang)。

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