頂(ding)升過(guo)程是(shi)塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受(shou)歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)事故率很高。成都(dou)塔(ta)機(ji)在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)全規(gui)程？一起(qi)(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的頂(ding)(ding)進方案，并在每次頂(ding)(ding)進前向安(an)裝人(ren)員進行技術(shu)(shu)交底，要求安(an)裝指揮人(ren)員掌握頂(ding)(ding)進過程中的相(xiang)關技術(shu)(shu)文(wen)件和安(an)全控制(zhi)點(dian)。

(2)起(qi)吊前檢查。首先，檢查頂升液(ye)壓單元的工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)(yao)排盡(jin)，油(you)(you)要(yao)(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)(yao)可靠。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反(fan)向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承連接，提前拆下套筒架的(de)連接銷和螺栓，上(shang)部構件(jian)將立即下落；同樣(yang)，在頂起套筒架后，縮回(hui)油缸，而不牢固(gu)地支撐(cheng)塔體(ti)，這(zhe)也將導致同樣(yang)的(de)事故。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定將(jiang)塔身(shen)與旋(xuan)轉下軸承連接，不能依靠(kao)頂進架承受載荷，以(yi)免架體失(shi)穩(wen)；自升式橫梁、框架和塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專(zhuan)人指揮(hui)，并由專(zhuan)人操作液(ye)壓(ya)裝置(zhi)和(he)緊固配件。晚上不要熬(ao)夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝置(zhi)的電源，改(gai)進雨罩(zhao)。

以(yi)上是成都塔機(ji)在(zai)頂升過程中需要(yao)(yao)遵守的六個安全(quan)規程，大家在(zai)施(shi)工時(shi)一定要(yao)(yao)注意，有任何疑問或(huo)需要(yao)(yao)歡(huan)迎來(lai)電咨詢(xun)我司。